Autor: Igor
Me reisime sageli USA -sse - ja ma õppisin kõik mured autorendi ja pähe sõitmisega. Alguses imestasin, miks nad siin punasele paremale pöördusid, kogenematusest piletid (trahvid) said, aga nüüd loen meisterlikult silte ja tean, kust USA -s autot rentida on tulus.
Kirjutasin seda teksti pikka aega: esialgu lisasin märkmetesse midagi pärast järjekordset pakkimist ja alles pärast viiendat osariikide reisi avaldan lõpuks ajaveebis artikli. Millest me räägime:
- autorendi hindade kohta USA -s,
- erinevused liikluseeskirjades,
- PARKIMISPARKIDE JA MÄRGIDE kohta - turistile suur piin!
Annan juhised, kuidas autot odavamalt rentida ja millist kindlustust valida. Ühesõnaga jagan oma kogemust. Tekst aitab autorendil kõikjal ja ma märkisin pealkirjas Los Angelese kui populaarseima lähtepunkti Ameerika maanteel.
Kui teil on küsimusi, kirjutage need artikli kommentaaridesse! Vastan teile kas mina või üks lugejatest. Alati on huvitav midagi uut õppida.
Milliseid dokumente on vaja USA -s auto rentimiseks?
Alustame peamisest ja kõige meeldivamast. Kuigi mõned väidavad vastupidist,
meie Venemaa juhiluba sobib juhidokumendiks; rahvusvahelist juhiluba (IDL) pole vaja.
See on ametlik teave.
Lisaks võib näiteks Californias turist saada probleemideta kohalikud õigused, isegi kui teil neid Venemaal polnud! Ma räägin sellest teksti lõpus.
Mida on siis USA -s auto rentimiseks vaja?
- Tavaline vene juhiluba. Mul oli neid alati ja igal pool piisavalt, esimest korda kinkisid nad mulle vana paberiga auto. Teavet õiguste kohta tuleb dubleerida inglise keeles - nüüd väljastatakse ainult sellist teavet. Pärast turistide arvustuste lugemist Ameerika Ühendriikides auto rentimise kohta jõudsin järeldusele, et 9 -st 10 -st on meie õigused mööda läinud, kuid üks kirjutab, et temalt küsitakse igal pool. Keda uskuda? Isiklikust kogemusest usun ennast. Siin on tõeline turistide ülevaade:
„Näitasin politseinikule rahvusvahelisi õigusi, millele ta põlglikult vastas:„ Mis see on? Mul on vaja teie juhiluba. " Andsin neile roosilistele õigused, hiljuti muudetud, kõik võeti suurepäraselt vastu. "
- Rahvusvaheline pass. Andmed peavad loomulikult vastama õigustele.
- Krediitkaart. Võite ka debiteerida, kuid on oht, et see lükatakse tagasi. Kuigi enamik Vene deebet Visa ja Mastercard Ameerikas läheb vaikimisi krediidiks. Krediitkaardiga on palju mugavam - te ei pea oma raha külmutama deposiidina üürimiseks (peamine on see, et intressivaba perioodiga ei arvutataks valesti).
Kasutan Tinkoff All Airlines Black Editioni, järgige linki, et saada üksikasjalik ülevaade selle kasulikkusest. Temaga on kindlustatud autod, ärisaalid ja raha tagasi. Seadsin kaardile piirangud ja maksan ükskõik kus. Krediitkaardi saate 2 kuuks tasuta ja saabumisel sulgeda 😊
- Ekraanipilt teie isiklikult kontolt või broneerimisnumbrilt. Iga tuletõrjuja jaoks. Meil oli juhtum, kui juhataja ei leidnud broneeringut, perekonnanimi oli märgitud vene keeles või midagi sellist.
Ja jah, autorent USA -s on saadaval üle 21 -aastastele autojuhtidele.
Millist teenust valida autorendiks USA -s?
Kahjuks pääseb nendele vaadetele ainult autoga - sõitsime mööda teed San Franciscost Los Angelesse
Rentisin autosid erinevates osariikides ja rentisin erinevates linnades. Võtsin autod Kia Soul, Hyundai Tucson, Mazda Miata, kuid üks asi jäi muutumatuks: BRONEERIN ALATI ONLINE JA PALJU ETTE.
California ei tunne üürinõudluse puudust, nad võtavad kõik lahti. Isegi praegu, 2021. aasta kevadel, kui välisturiste pole, pidin paariks päevaks oma rendilepingu Miata peale nihutama, sest seal on kiire.
USA -s rendivad autosid paljud erinevad ettevõtted - Avis, Sixt, Budget, Alamo jne. Kuid turistid broneerivad autosid agregaatoritel:
- RentalCars on peamine ja suurim autorendi koondaja kogu maailmas, ma kasutan seda kogu aeg.
- AutoEurope - vaatamata oma "euroopalikule" nimele on see osariikides populaarne teenus koos mugava otsingulauaga.
- EconomyBookings on hotellide otsingumootori Booking teenus.
Miks koondajad? Nad näitavad kõiki neid ettevõtteid korraga ja võrdlevad kulusid, lisaks olete lõpuks kaitstud kolmanda osapoole eest. On kasutajate arvustusi ja rohkem usaldatakse koondajaid - sama RentalKars on tegutsenud juba 11 aastat.
Autorent USA -s on pandud konveierilindile, kogu protsess on võimalikult lihtne. Ja pole vahet, kus - kas Los Angeles, San Francisco, Miami või mõni muu linn.
Ma ütlen teile lühidalt, kui palju maksab USA -s auto rentimine.
Kasumlikum on auto broneerimine pikaks ajaks, alates 7 päevast või kauem. Hinnad algavad 30 dollarist päevas - selle summa eest saate võtta Kia Souli, Kia Rio või Jeep Renegade.
Saate rentida Tesla Model 3 hinnaga 80–100 dollarit ja Nissanilt (Leaf) elektriauto 40–50 dollarit päevas.
Audi ja Porsches maksavad tavaliselt alates 200 dollarist päevas. Lihasmasina kabriolett - umbes 80 dollarit 1 päeva rendi eest. Tavaliselt otsin midagi lihtsat hinnaga umbes 50 dollarit päevas. USA -s odavaima auto rentimine kuuks koos kõigi allahindlustega algab 1000 dollarist.
Millised lisakulutused võivad olla? Lisaks kindlustusele:
- Kui palju inimesi sõidab - tavaliselt võetakse lisatasu igaühe eest, kes ei ole üürnik. Erandiks on abikaasa, antud juhul tasuta.
- Tasuline teede transponder - kirjutan sellest hiljem.
- Navigator - te ei tohiks seda võtta, telefonis on Google Mapsi lihtsam kasutada, see töötab USA -s suurepäraselt. Saate alla laadida linnakaardi, et joonistada marsruute võrguühenduseta režiimis.
- Lastetool - ostke Wallmartist võimendi 20 dollari eest ja säästke 10 dollarit päevas (just nii palju nad laenutusel küsivad).
- Kui võtate auto ühes linnas / osariigis ja rendite selle teises, lisandub lisatasu 150–200 dollarit - nii rentisin selle Clevelandis ja tagastasin New Yorgis.
Samm-sammult auto rentimisel-juhised
Meie teine auto, Kia Soul, pikkadeks reisideks - nii odavam kui ka mugavam :)
Kuidas USA -s autot rentida? Alati on parem auto broneerida 1,5-2 kuud enne reisi, nii et hind on võimalikult odav. Mida lähemale kuupäevale, seda kallim, eriti kõrghooajal.
- Otsustame marsruudi (kuhu kavatsete auto peale võtta / tagastada, rendiperiood).
- Käime RentalCarsis või AutoEurope'is - sõidame sinna, kuhu tahame auto viia (näiteks LAXi lennujaam Los Angeleses), kuupäevad, märkige linnuke, kui olete üle 30 aasta vana (allpool on veel pakkumisi ja hindu) , klõpsake "otsi". Kui soovite selle teises linnas tagastada, klõpsake märkeruutu "tagastage auto teises linnas .." ja valige, kuhu täpselt. Parem on aeg määrata poolteise tunni jooksul pärast lennuki saabumist, hilinemise korral.
- Ilmuvad variandid - sorteerin hinna järgi "kõige eelarvelisemad tehingud". See on võimalik ka autotüübi, turustajate ja paljude muude filtrite järgi.
- Valime auto, pakkumises sisenedes kuvatakse koordinaadid, aeg ja rendibüroo leidmise juhised (vt lennukit punkt 6). Samuti on olemas renditingimused, kus on kirjas põhipunktid ja tagatisraha - tavaliselt on see umbes 200 dollarit, olenevalt kindlustusest ja auto maksumusest.
- Pöörake tähelepanu saadaolevale läbisõidule, mõnikord seab rendifirma piirid - näiteks 2500 miili nädalas. Ja vaadake kindlasti käigukasti tüüpi (automaat teeb elu lihtsamaks, noh, seda te juba teate).
- Kõik sobib mulle? Broneerime ja ootame reisi.
- Jõuame kohale, läheme autole järele. Kui jõuate Los Angelese lennujaama, peate terminalist välja minema ja leidma oma edasimüüja nimega bussi - see viib teid tasuta vastuvõtupunkti.
- Kohtume juhatajaga, kirjutame paberitele alla kas iseteeninduskioski või juhi kaudu. Ta seletab, näitab ja ilmselt on see kõik. Võtmed on taskus, Ameerika reis on ees :)
Mõned kontorid võivad väljastada mitte teie broneeritud auto täpse mudeli, vaid "sama tüüpi". See on tavaline praktika.
Vasakpoolse sissemakse osas: seda saab vähendada, kui võtate täieliku kindlustuse ilma omavastutuseta.Saidi tagatisraha suuruse täpseid tingimusi saab vaadata valitud auto foto all, klõpsates "renditingimustel". Kuid isegi kui võtate maksimaalse kindlustuse, palutakse teil siiski näidata pangakaarti, et kindlustada end teiste rikkumiste - liikluseeskirjade, tasuliste teede, joobes juhtimise jms - eest.
Autokindlustus - millist valida?
Alustuseks tehke alati endale ja oma perele reisikindlustus. Ameerika Ühendriikides võite jääda koletu suure raha eest kinni, kui lähete haiglasse ilma kindlustuseta.
- Cherehapas saate mõne minuti jooksul poliisi osta.
Kunagi tegin seda, kuid nüüd kasutan Tinkoffi lisakaarti ja koos sellega läheb reisikindlustus tasuta välismaale. Kaardile on lisatud ka autokindlustus, see kompenseerib kuni 3000 dollari suuruse omavastutuse. Allpool selgitan, mida see tähendab.
Autokindlustuse kohta.
USA -s autot rentides sisaldab broneering kõige elementaarsemat SLI kindlustust (nagu meie OSAGO), mis kaitseb kolmandaid isikuid. Soovitan teil kohe võtta laiendatud - SLI + CDW (see on nagu CASCO). Lugege eelnevalt tingimusi, mis on kaasas ja mis mitte.
Ameerikas on kõik väga kallis. Parklates võivad nad klaasi lõhkuda, kriimustada, sest tahavad. Täielik kindlustus kaitseb varguste ja kahjustuste eest - see on omavastutusega või ilma. Loomulikult on laiendatud kindlustus kallim - lisatasuga 12–15 dollarit päevas, sõltuvalt auto klassist.
Võtan alati minimaalse SLI + CDW suurema omavastutusega - nii on odavam. Kes ei tea, siis omavastutus on summa, mille maksate kindlustusjuhtumi korral ja kõik, mis on suurem, katab kindlustusselts. Tinkoff Banki lisatasu tariifiga on see frantsiis kaetud Tinkoffi kindlustusega, see on elu häkkimine.
Sõidureeglid USA -s - millised on erinevused? Eripära
Veidi rohkem kui nädal sõitis Mazda Miata MX -5 kabrioletiga - soovitan! Üks toredamaid ja taskukohasemaid lahtise katusega mudeleid / Ja nii näevad maanteel välja CARPOOLi triibud
Auto rentimine USA -s turistidele järgib samu reegleid nagu kohalikele autojuhtidele - see on loogiline ja loomulik.
Osariikide põhilised liikluseeskirjad, mis erinevad meie vene omadest:
- Peatumismärgid reguleerimata ristmikel - USA -s tuleb kogu aeg aeglustada harjumisega :) Kuna reegel "paremalt poolt sekkumine" siin ei tööta, läheb esimesena mööda see, kes esimesena saabus ja ristmikul peatus! Pidage seda kindlasti meeles.
- Te ei saa blokeerida reguleeritud ristmikke ja tsoone "KEEP CLEAR" - olge nii lahke ja peatuge ENNE ristmikku, kui ees on ummik, et mitte teisi häirida!
- Võite keerata paremale punaseks, kui keelavat silti pole - muidugi, kui te ei sega põhiliigutust.
- Rohelistele jalgrattateedele sisenemine on rangelt keelatud - siinkohal rangelt, pööre on lubatud märgistuse vahelduvas osas.
- Radadel on ühistranspordi triibud - tavaliselt on see vasakpoolne sõidurada koos ühistranspordi tähisega või HOV -sõidurada. Siin saate sõita, kui autos on 2 või enam inimest. See liigub kiiremini, kuid hoidku jumal selle sõiduraja eest ilma reisijate arvu jälgimata - teid ootab trahv summas 350–450 dollarit.
- Ärge edestage tee ääres olevat voolu. - nägime ühte sellist, sõna otseses mõttes minut hiljem möödus sellest maanteepatrull.
Ja jah, USA -s saate ületada kindla joone, kui teil on vaja kuhugi siseneda või pöörata, selle eest karistust ei tule. Peaasi, et mitte kedagi häirida!
Vaata mu viimast videot hiljutiselt reisilt - 15 minuti jooksul käsitlesin USA -s laenutamise teemat videoformaadis. Seal on parkimine, märgid ja muud punktid:
Sõiduomadused.
Kõige populaarsem auto rentimine Los Angeleses - ma ise võtsin siin autot rohkem kui kusagil mujal. Ma räägin teile kohalikest nüanssidest.
Näiteks peate Los Angeleses vabanema venelaste harjumusest mängida kabet ja mööduda naaberradade liiklusest - sageli muutuvad parem- ja vasakpoolsed rajad "ainult paremale või vasakule", see tähendab ainult pööre paremale / vasakule. Seetõttu liiguvad kõik reeglina aeglaselt mööda kesktrada.
Mulle väga meeldivad spetsiaalsed sõidurajad vasakule pööramiseks - lähed neist alla ja ootad, sa ei häiri kedagi. Selline rada on peaaegu alati ette nähtud, kuid juhtub, et ristmik on ilma selleta - ja siis vaadake kindlasti märke, võib juhtuda, et tipptundidel on keelatud vasakule pöörata (kuigi navigaator näitab vastupidist).
Kaugliinid LA -s kulgevad sageli mööda kiirteed - kiirteed, kiirteed. Esimesed korrad on hirmutavad, aga siis kiirustad enesekindlalt, peaasi, et oma kongressist ilma ei jääks. Märkasin, et kiirteedel hoiavad autod oma kaugust suurusjärgu võrra tavapärasest kaugemal.
- Kiirusepiirang linnas on tavaliselt 30–35 mph (miili tunnis), mis võrdub 48–56 km tunnis. Koolide, elamurajoonide ja mägede käänuliste teede kiirus võib olla 24–32 km tunnis. Kiirteedel ja linnadevahelistel marsruutidel on lubatud kiirus kuni 65 km / h (105 km tunnis).
Muide, "seaduslikku" kiiruseületamist pole, nagu meil Venemaal +20 ülevalt. Saatejuht Airbnb -st selgitas, et see oli protsent piirist: näiteks kui kogu kiirtee läbib 70 miili tunnis, on see ok. Kuid kui ületate koolipiirkonnas 5 miili kiirust, peatatakse teid.
Trahv parkimise eest USA -s (tasutud internetis - juhised on kviitungil)
Trahvide kohta.
USA -s on väga suured trahvid - ja kui need tõlkida rubladesse ...
Kogesin üht trahvi ise - vale parkimise eest Malibus leidsin klaasipuhasti alt pileti väärtusega 73 dollarit.
Üldiselt algavad parkimistrahvid 60 dollarist. Parkimine punases tsoonis - isegi osaliselt, isegi lihtsalt väike kaitseraud - 85 dollarit. Ristmiku blokeerimise eest karistatakse kuni 500 dollariga. Reis punasesse - esmakordselt 280 dollarit, teine - 460 dollarit. Parem on mitte ette kujutada, kui palju maksab auto evakueerimine.
Trahvi suurus sõltub osariigist, tsoonist, kus kiirust rikuti (kool / tavaline) jne. Huvitav on see, et ma nägin kuidagi trahvi, mis kuu aja jooksul tasumisel oli võrdne ühe summaga ja kuu aja pärast suurenes see 2 korda. Minu parkimispilet ei tähendanud allahindlust :( Piletid makstakse välisministeeriumi ametlikul veebisaidil, kogu teave on selle vastiku pileti tagaküljel.
Parkimine
Ma räägin teile Los Angelese näitest - aga parkimispiirangute olemus on igal pool sama.
Hind.
Minu jaoks oli avastus, et õudusjutud Internetist - hirmkallitest parklatest - kuuluvad kategooriasse "ütles üks vanaema". Los Angeleses on palju tasuta tänaval parkimist, isegi randade või kuulsuste allee lähedal.
Parkimiskellad maksavad keskmiselt 0,5–2 dollarit parkimistunni kohta. Maksimaalne, mida kohtasin, oli Santa Monica lähedal asuva koha eest 5 dollarit tunnis (kuigi sõna otseses mõttes 200 meetri kaugusel Montana avenüül ja sellega külgnevatel tänavatel on tasuta parkimine teede ääres tühi).
- Viimasel reisil sain teada, et vaatamata parkimiskella erikuludele - näiteks 1 dollar tunnis - võite sinna visata 25–50 senti ja see arvutab selle summa järgi aega.
Ja ma märkasin, et paljud inimesed peatuvad 15 minutit ja maksavad tunni eest - ja parkimiskell pärast seda autot vilgub roheliselt, miks mitte seista selles kohas? 😊
Kui sõidate otse Veneetsia või Santa Monica randade parklatesse või Griffithi observatooriumi, on turistide hinnad 12–15 dollarit, eriti nädalavahetustel. Loomulikult ei pea te vaeva nägema ja maksma, kuid võite vaadata ka naabertänavatel. Mitte 100%, kuid hea abimees selles küsimuses - Inrix ParkMe rakendus, Ma ei suutnud seda paremini leida. Muutke filter "tänavaks" ja "vabaks", olge kannatlik ja see märgib vajalikud tsoonid roheliseks (kuid see ei tööta veel kogu Los Angeleses).
Kõige tähtsam on see, kuidas lugeda parkimismärke.
Uhh, paar päeva tuleb parkimismärkidega harjuda. Püüan fotodega võimalikult selgelt seletada.
Esiteks saate parkida ainult värvitu äärekivi ääres:
- Punane ääris - see on üldse keelatud kellelegi, tavaliselt on need tsoonid pöördele lähemal või hüdrantide läheduses (MITTE KUNAGI parki hüdrantide lähedusse, see on osariikides surmaga lõppev patt!).
- Sinine ääris - invaliididele.
- Valge ääris - ka võimatu, ma ei mäleta, miks.
- Tavaline äär ilma värvimärgistuseta - meie peatus! Ärge muretsege, neid on palju.
Kaldu parkides tuleb rattad pöörata äärekivi poole (selle eest võib määrata ka trahvi).Täpsemalt, Californias peate sisenema ainult supermarketite ees olevasse parklasse, kui seisate "näoga" tahapoole, saate trahvi.
Siis vaatame märki. Lugesime silte ülevalt alla. Kõik, mis on punane, on siis, kui see pole lubatud, roheline on siis, kui see on lubatud. Kõigi märkide puhul kehtib reegel “kui midagi muud ei öelda, siis saate”. Ma selgitan nüüd.
- Pidage meeles: kui tänaval puudub keelumärk „Parkimine keelatud” või „Parkimine on keelatud” ja parkimiskellad, siis on parkimine tasuta.
- Tasuta parklate kõige levinum märk on see, see "sulgeb" tänava konkreetsel nädalapäeval 2 tunniks, seda puhastatakse. Nagu näete, ei saa esimesel fotol esmaspäeviti kella 9.00-11.00 parkida. Teisel fotol on see keelatud teisipäeviti kella 10.00-12.00. Muul ajal - saate ja nii kaua kui soovite, isegi ööseks. Ülaltoodud silt esimesel fotol viitab suurtele autodele, neid ei tohiks kunagi parkida kell 2–6 hommikul ja ülejäänud aja on need lubatud.
Parkisime tasuta Primo Passa kohviku kõrval tänaval (nõuanded Santa Monicasse reisijatele)
- Vastupidine olukord, märk on täiesti roheline. Ta ütleb, et parkida saab 4 tundi kella 9.00–16.00. Ja siin töötab ilmne „kui muud ei öelda, siis saate”: see tähendab, et kuni kella 9 ja pärast kella 16 saate oma auto sellel tänaval rohkem kui 4 tunniks jätta! Ja ma arvasin varem, et parkimist saab alustada alles kell üheksa.
Ja pange tähele alltoodud joonealust märkust „välja arvatud laupäev ja päike” - see tähendab „erand laupäeval ja pühapäeval” ning viitab sellele, et nädalavahetustel kella nelja piirang ei kehti. Aga kui see "välja arvatud ..." pannakse punasele sildile, tähendab see, et sel päeval ei tohiks te üldse parkida.
- Siin, kogu kombo. Dešifreerime ülevalt alla: parkida ei saa iga päev kella 18.00–8.00; parkida saate 2 tundi igal päeval kella 8–18; parkida ei saa kolmapäeviti kell 13.00–15.00. "Luba vabastatud" puudutab selle kvartali elanike luba, selline silt tahavaatepeeglil; elanikud jäetakse reeglist välja 2 tunniks, nad võivad jääda kauemaks.
- Ja veel: teisipäeviti kella 8-10 ei ole parkimist; parkida saate esmaspäevast reedeni kella 8–16 2 tundi (teisipäeval ei saa te siiski parkida enne kella 10); te ei saa parkida muul ajal (välja arvatud elanikud saavad); te ei saa isegi minutiks peatuda kella 16.00-19.00, välja arvatud laupäev ja pühapäev, nendel päevadel ei saa te üldse peatuda.
Tanklatega on kõik lihtne - läksin kassa juurde maksma (ütlete veeru numbri ja mitu dollarit soovite täita ja alles siis valite, millist bensiini)
- Kui on roheline silt ja parkimiskell, tuleb parkimise eest maksta. Näiteks võimaldab märk autost lahkuda 2 tunniks kella 8.00-18.00. Parkimisautomaat on “sisse lülitatud” samal ajal ja võtab makse vastu alles kella 18ni ning pärast seda muutub koht kindlasti vabaks (muidugi, kui selle kõrval pole punast keelavat silti). Aga tundub, et 2 tunni piir ikkagi toimib - ma pole selles reeglis kindel.
- Kuid silt ütleb, et teisipäeviti kella 8.00-10.00 parkimine puudub ja tagaajamine keelab parkimise üldse, välja arvatud kvartali elanikud (kuid nad järgivad esimest märki).
Minu USA autorendi ülevaade - mida otsida? Ja teiste turistide arvustused.
Käsitsi autopesu maksab umbes 4-5 dollarit - soovitan täpselt sama, mis fotol. Automaatsed maksavad umbes 20 dollarit
Mulle väga meeldib USA -s ringi sõita - teed on suurepärased ja ohutud, vastassuunavööndid on eraldatud, sageli on puhkealad, kus on tasuta tualetid ja kinotanklad, kus soovite osta kõiki maiustusi ja juua kogu jama kohvi, kuid protsessi ise! ... Soovin kõigile kogeda seda tunnet, mis tuleneb teekonnal üle Ameerika!
Linnadest, kus ma kindlasti autot ei rendiks, on see kindlasti New York. Kui linnaarenduseks pole ruumi, rääkimata parkimisest - hinnad pumbatakse naeruväärseks 65 dollarini tunnis (neid on, jah!).
Väike boonus.
Siinkohal tahtsin anda USA -s autoreiside marsruute, kuid arvasin, et oleks tore, kui sellised lõigud koos lugejatega, koos! Seetõttu pakun välja vastastikku kasulikku vahetust: rääkige meile artikli kommentaarides oma tulevaste reisiplaanide või maanteesõitude lemmikkohtade kohta või lühikese ülevaate autorendi kohta USA -s - ja ma saadan teile meie nimekirja 5 parimat matka Los Angeleses, millest ei saa ilma jääda! 😊
Tasulised teed Ameerikas.
Neid nimetatakse tasulisteks teedeks ja nendega on kõik lihtne - vaadake tasuliste teede olemasolu kohta oma planeeritud marsruudilt läbi google maps. Kui neid on, võite rentimiskontorist võtta transponderi, see maksab tasuliste teede eest automaatselt peatumata, auto tagastamisel peate nende eest maksma. Kui lähete ja ei maksa, mis juhtub? saab trahvi. Mõned tasulised teed, näiteks Washingtonist New Yorki, võimaldavad tasuda sularaha.
Bensiini keskmine hind Californias / Ja vaated Vaikse ookeani rannikule teel San Franciscost / San Franciscosse
Tankimisest ja bensiini hinnast.
Bensiini hinnad on osariigiti erinevad ja need on alati toodud galloni (3,79 liitri) kohta. Kui me räägime 91 bensiinist,
- Los Angeleses ei leia alla 3,99 dollari galloni kohta, pealegi saate ühes linnaosas selle hinnaga tankida ja teises (muidugi Beverly Hillsis) - 5,89 dollari eest!
- Texases maksab 1 gallon umbes 2 dollarit,
- ja New Yorgis - 3–3,5 dollarit.
Mis on loogika, pole selge. Kuid pidage meeles, et osariigile jättes saate tankida nii kaks korda kallimalt kui ka odavamalt. Bensiinitüübid jagunevad tavaliselt tavalisteks, keskmisteks ja lisatasudeks. Parem on omada bensiinijaamas krediitkaarti, mõnikord lükatakse deebetkaart tagasi. Sisestada saab nii Venemaa kui ka Ameerika sihtnumbreid. Kui veerus olevat kaarti ei aktsepteerita, võite minna kassa juurde ja maksta.
Lõpuks jääb vaid loetleda kõik kasulikud teenused ja lingid USA -reisi jaoks. - Parim autorenditeenus on RentalCars. Alternatiivseid võimalusi leiate tekstist. |
Ja lõpuks, Californias on turistile kohaliku juhiloa saamine üsna lihtne! Olen kuulnud palju lugusid sellest, kuidas B1 / B2 viisaga turist sai kohapeal juhiloa - hoolimata sellest, et venelasi polnud kunagi. Lühidalt: teete testi / suulise eksami, registreerute ja teete politseiametnikuga sõidueksami. Ja see on kõik, saate ajutised õigused ja 7-10 päeva pärast tuleb postiga plastkaart (nagu ilmselt kõik Ameerikas). Kehtivus - kuni lubatud viibimise lõpuni.
