Tellimuslennud ja lennud: müüdid ja tõde. Kust saab osta?

Algajate ja algklasside reisijate jaoks on see võib-olla kõige silmatorkavam näide, kui näib, et saate aru, milles see on, kuid te ei saa täpset määratlust anda (tegelikult te ei tea seda) - see on mõiste " tsarter lend".

Kõikidest assotsiatsioonide hulgast võib öelda, et ainult "odav" - mis on õigustatud - ja "lennu hilinemine / tühistamine" - kuid see vähendab eelarvamusi. Igatahes on see hea viis säästa raha, seega mõtleme välja: kust, millal ja miks saame odavaid tellimuslende ja kas saame neile loota?

Mis on tellimuslend?

Esialgu oli tellimuslend eraviisiline broneerimine, mis põhines kliendi, mitte lennufirma nõudmistel. Nüüd on tellimuslennud korrelatsioonis reisikorraldajate või organiseeritud suurte gruppidega, kes lepingu alusel ostavad lennufirmalt ja kasutavad selle teenuseid teatud aja jooksul (näiteks turismihooajal).

See on peaaegu nagu takso: marsruut valitakse ette ja eeldatakse, kui palju inimesi läheb, siis on kohad reserveeritud. "Taksojuhi" ülesandeks on teostada ainult tehniline osa - transport (st lend). Pärast klientide (st turistide) toimetamist võtab "taksojuht" peale teised läheduses olevad inimesed (laadib juba puhanud) ja viib nad tagasi.

Sellist lendu, muide, nimetatakse "shuttle charteriks", kuid on olemas ka "split charter": osa reisist toimub tavalisel (tavalisel) liinil, seejärel ümberistumine ja tellimuslend juba lendab . See juhtub väikelinnadega, kust on võimatu minna otse maailma teise otsa; selleks on vaja suurt vahetusjaama.

Charterid on spetsialiseerunud massi- ja hooajalistele kuurortidele / väljumistele. Näiteks pole Kaasanist otselendu Rhodosele. Kuid reisikorraldajatega on seotud suvine tellimus, mis kaks korda nädalas turistid saarele parvlaeva viib 🙂 Hea õnne korral saate ainult lennule jõuda.

Tellimuslendude hinnad sõltuvad lennuki täituvusest: mida rohkem on vabu kohti, seda odavam on pilet. Näiteks saab Moskvast Barcelonasse lennata 6700 rubla eest (lahkumist oodatakse 2 päeva pärast). Kaasan-Rhodos-Kaasan - 10 200 rubla!

Kust otsime odavaid ekskursioone ja lende?

Pole saladus, kuidas lennukipiletit osta. Muidugi agregorid, näiteks Skyscanner ja Aviasales. Kuid märke "tellimuslend" seal ei leidu, paraku on need kohandatud traditsiooniliste lendude jaoks.

Kuna tellimisi ostavad reisikorraldajad, on mõttekas otsida ka tuure. Juhtub, et need tulevad odavamalt kui lennupiletite hinnad (tavalised). Veelgi enam, üksikud vautšerita piletid ilmuvad vaid mõni päev enne väljalendu ja "jahimehed", kes ei unusta päeval ja öösel vaatlemist, sorteerivad need kohe välja

Broneerime ekskursioone 3-l tuntud Interneti-otsingumootoril (võrrelge, kus see on kasumlikum):

• Travelata
• Tase. Reisimine
• Onlinetours

Nad jälgivad üle 120 reisikorraldaja pakkumisi ja suudavad leida soodus- ja viimase hetke pakkumisi või soovitada, millal odavamalt lennata. Meil on ka eraldi artikkel koos reisikorraldajate hinnanguga.

Üks asi on tšarterpileteid haarata ja hoopis teine ​​- leida neile kuupäevadele odav majutus. Seetõttu on ringreisil reisimine sageli lihtsam ja eelarvelisem (eriti populaarsete "pakettreiside" sihtkohtade puhul - Türgi, Kreeka, Hispaania jne).

Kuidas osta pilet tšarterlennule ilma piletita? Juhised

Siiski, kuidas osta tšarterpiletit ilma ringreisita?

Kuus kuud tagasi oleksime pidanud saatma teid keerukatele ja arusaadavalt ainult reisibüroode jaoks (ja kas need on usaldusväärsed?) Sellistele saitidele nagu "chartergou.ru". Tänaseks on Aviasalesi teenus funktsionaalsuse poolest eespool nimetatud agregatoritest üle saanud ja püüab nüüd lisaks tavahooajale ka tellimuslende!

Enne otsima asumist pidage meeles, et piletid ilmuvad varem kui nädal enne väljumist. Seda seetõttu, et reisikorraldaja müüb neid kohtade täitmise vajaduse korral.

• Külastage Aviasales'i
• Sisestage soovitud linn (või kindel, et Moskva), suund, kuupäevad ja vajutage "leia piletid"
• Usaldus õnne ...
• Tellimuslennud, kui need on saadaval, on näidatud odavaimate ja tähistatud

✓ Reiside pikkus on tavaliselt 7, 10 ja 14 päeva ning tšarterpiletid järgivad seda ajakava
✓ Ülemises servas olev kuupäevade ja hindadega lint aitab teil soodsate väljumiste korral navigeerida
✓ Uuesti kontrollimiseks võite panna Aviasales'i filtri Clickavia, ChaBuka ja Sindbadi vahekaardile "AGENTUURID" (nad töötavad prahtimistega)

Venemaalt lendavad tellimuslennufirmad

Azur Airi tellimuslend (meie ekskursioon Dubaisse)

Kõik lennuettevõtjad ei tervita tellimuslende. Need, kes on "äris", toimetavad reisijad kohtadesse, kus regulaarlendudest ei teatata 🙂 Need võivad olla raskesti ligipääsetavad või liiga eksootilised kohad, kus on vähe soovijaid, kuid salongi täituvus peaks olema maksimeeritud. Ja ainult charterid on selleks võimelised.

Venemaalt (Moskvast ja piirkondadest) 2021. aastaks lendavad ettevõtted:

Millistesse riikidesse tšarterlennud lendavad?

Kui näete tellimuslende Türki (üks ülaltoodud lennuettevõtjatest lendab), vaadake kohe nende numbrite ekskursioone (näiteks tasemel.Travel). 99%, et vautšer on kasumlikum kui piletite ja hotellide iseseisev broneerimine.

Need on TezTouri bussid, mis viivad turiste Rhodosele

Tellimuslendude ja regulaarlendude erinevused

1) Tähtis: olge valmis, et harta on "väänatud, kui nad tahavad"! Lähtelennujaama (see oli Domodedovo, sellest sai Vnukovo) ja saabumise lennujaama (see oli Phuket, sai Krabi) saab muuta - mida juhtub siiski palju harvemini, kui lend lükatakse ajaliselt edasi. Pool tundi või päev edasi või tagasi ... See muidugi salakavalalt sööb ära või lisab heldelt puhkepäevi.

Pange tähele, et meie suhteid prahtimistega pole pikad hilinemised veel rikkunud, palju sagedamini saime selle tavaliste lendudega.

2) Charters'i pileteid saab osta mitte varem kui nädal ette. Kui odavam on võtta tavalennule pilet mitu kuud ette, siis tšarterpilet langeb miinimumini lähemale lähemale (kui kohad on “valgustatud”).

3) Pilet tuleb ise posti teel lahkumise eelõhtul, kuid mitte hiljem kui päev. Jah, see on kummaline, tasuline ja oota 5 päeva, kuid need on reeglid.

4) Tšarterpileteid ei saa tagastada ega vahetada. Ja veebipõhine broneerimine (see tähendab, et palutakse paari päeva jooksul "kinni hoida" ja lunastada) siin ei toimi.

5) Eelised õhuruumis - tavaliste õhusõidukite puhul: rajal viibimise korral vabastatakse need kõigepealt.

Hartade plussid ja miinused

Charterid on head, sest:

• siirdamise puudumine
• lend raskesti ligipääsetavatest piirkondadest sihtkohtadesse, kuhu tavalised ei lenda (ühendusi pole)
• odav
• salongis klassi järgi hindamist ei toimu ... võrdsus-sõprus-närimiskumm 🙂
• garanteeritud 20 kg pagas 🙂

Charterid pole head, sest:

• küll ajakavaga seotud, kuid saab 1 + tund hiljem / varem ümber paigutada
• nendega tegeletakse valguse kiirusel (pakettreisijad) ja lunastamata tšarterpileti eluiga on maksimaalselt 7 päeva
• lubada regulaarlendudel õhkutõusmist
• tellimuslennukites pole äriklassi

Populaarsed müüdid tšarterlendude kohta

Kõik, kes hakkavad esimest korda tellimuslendu vedama, koormavad end kõige ebameeldivamate ootustega: halb teenindus, vanad lennukid, kohustuslik hilinemine ... Kuid sellegipoolest valime meie ja paljud reisijad sellised lennud, mis tähendab, et nad on seda väärt 🙂

Esiteks ei ohusta prahtimise korral mingil viisil ohutust ja pakutavate teenuste valikut. Pagasisüsteem on sama, neid söödetakse sõltuvalt ettevõttest ja lennu kestusest (nagu tavalistel lendudel) ning reisijate elu eest vastutavad sama professionaalsusega töötajad.Vanade lennukite kohta: jah, enamasti on need "hästi kulunud", kuid see ei määra lennu kvaliteeti.

Teiseks, ärge segage hartasid odavlennufirmadega, mille hind on teenuste kärpimise tõttu soodne. Charterid on reisikorraldaja lahtised ostud, mille tõttu kulu kaob.

Kolmandaks viivitused. Need tekivad mitte seetõttu, et tegemist on prahtimisega, vaid põhjustel, mis ei sõltu meist: lennuprogrammi kohandamine reisikorraldaja poolt, ilm, laeva hiline saabumine jne.

Ja muide, Montreali konventsioon kohustab prahtimisfirmasid pakkuma pikaajalise seisaku korral sama hüvitist kui tavalised (toit, joogid, hotell ...)! Ja alates 2018. aastast ei pruugi lennufirmad, kes hilinesid 10% lendudest kuus, järgmisena lennata.